Mediatulva - MULVA?

VR mainostaa Facebookissa olevansa vihreä.

“VR - Yhteisellä matkalla

VR toimii puhtaamman ympäristön puolesta. Raideliikenne kuluttaa vähemmän energiaa kuin muu liikenne ja synnyttää vähemmän ilmastolle haitallisia CO2-päästöjä. Kulje junalla ja suojelet ympäristöä.”

Totuus lienee se että junalla kulkevat lähinnä työmatkalaiset, opiskelijat ja eläkeläiset. Koska junaliput ovat ylihinnoiteltuja suhteessa pienituloisten maksukykyyn, alennusryhmien ulkopuolelle jäävät pienituloisemmat kansalaiset kulkevat pidemmät matkat muilla tavoin tai ovat kokonaan kulkematta, vaihdetaan kuulumisia sitten vaikka Skypen välityksellä. Laman syventyessä työmatkalaisten osuus junamatkustajista tulee luonnollisesti vähenemään.

Autolla kulkeminen yksinäänkin tulee halvemmaksi kuin junalla matkustaminen, puhumattakaan siitä että saa kyytiin muita matkustajia jakamaan polttoainekuluja. Autosta tietenkin kertyy omistajalleen vuositasolla omat kiinteät kulunsa, mutta autoa käytetään sitten paljon muuhunkin kuin vain pidempien reissujen tekemiseen. Yksityisautoilu ei ole kovin ekologista, mutta jos se on halvempi vaihtoehto, kuluttaja useimmiten äänestää viime kädessä lompakollaan.

Mutta miten VR voisi saada vielä suuremmat joukot raiteille, vaarantamatta liiketulostaan? Yksi keino olisi tarkastaa hintatasoa suhteessa muihin kulkuvälineisiin. Hintaa voisi alentaa suhteessa siihen mitä pidempi matka junalla kuljetaan, tällöin voitaisiin kilpailla lentoliikenteen kanssa pidempien (Helsinki-Oulu, Helsinki-Rovaniemi jne.) välien matkustajista. VR:llä voisi olla joustoalennuksia viime hetken junapaikkojen täyttämiseksi, jotain “vihreitä lähtöjä” on joskus ollutkin. Paikan A-B välin kulkeva juna kuitenkin kuluttaa suurinpiirtein saman määrän energiaa, riippumatta matkustajien määrästä, eli mitä täydempi juna sitä parempi asia ympäristön kannalta.

Lisätietoa VR:n käynnissä olevista alennuskampanjoista löytyy heidän verkkosivuiltaan. Ainakaan tämänhetkinen tarjonta ei vaikuta kovin mielikuvitukselliselta. 10% alennus 14 päivää ennakkoon ostetun lipun hankintaan ei mielestäni ole riittävä houkutin. VR voisi ottaa paremmin asiakkaansa mukaan alennuskampanjoiden kehittämiseen ja kysyä millaisille palveluille olisi kysyntää ja tarvetta. Ruotsissa junamatkustajille on tarjolla huomattavasti laajempi valikoima erilaisia alennuksia.

Fanitinko VR:ää Facebookissa? En nykyisellä konseptilla. Vihreydellä kampanjoiminen on osittain kuluttajien harhaanjohtamista ja jokseenkin vastenmielistä ympäristö-teemalla ratsastamista. Jos VR saisi laumoittain maksukykyisiä asiakkaita siirtymään yksityisautoilun puolelta raideliikenteen käyttäjäksi, kampanjassa voi nähdä todellista vihreyden siementä, mutta nykyistä asemaverkostoa (= palvelua) ja junavuoroja supistamalla tämäkään kehityssuuntaus ei näytä kovin todennäköiseltä skenaariolta. Maksukyvyttömät ja alennuksien ulkopuolelle jäävät asiakkaat VR saa nykyisillä hinnoilla pysymään kotona, mikä tietenkin on kaikista ekologisin vaihtoehto.

Tagit: juna, kulkeminen 2.0, matkailu, matkustaminen, vihreä matkustaminen, VR, VR on nyt vihreä, Ympäristö

• 22.04.2008 -- Tallinkin pahvipäät…
• 08.05.2010 -- Ydinvoima historiaan - päivä, lauantaina 8.5.2010
• 02.06.2009 -- Air Francen onnettomuuslennolla ei ollut suomalaisia matkustajia.
• 25.03.2009 -- Pelastetut valaat ajautuivat uudelleen rantaan.
• 12.11.2008 -- Sadekelit, vieläkö ehtisi jouluksi ulkomaille?

Tämä blogimerkintä on kirjoitettu 12. Kesakuuta 2009 ja löytyy kategoriasta Arki, Yhteiskunta, Ympäristö. Voit seurata vastauksia syötteenä tästä linkistä. Kommentoi, tai linkitä juttuun omasta blogistasi.